تحریر:حیدر شاد محمود
پاکستان کو 2030 تک بڑے پیمانے پر برقی گاڑیوں کے لیے ملک بھر میں تقریباً 25,000 چارجنگ اسٹیشنز کی ضرورت ہے
برقی گاڑیاں (ای ویز) وہ ذرائع نقل و حمل ہیں جو ایندھن کے بجائے بیٹریوں اور برقی موٹروں سے چلتی ہیں۔ برقی گاڑیوں کا تصور کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے سامنے آیا، جو کہ عالمی حدت میں اضافے کا باعث بنتا ہے اور ایک سنگین عالمی مسئلہ بن چکا ہے۔ صنعتی انقلاب کے بعد اخراج میں اضافہ ہوا، کیونکہ ایندھن سے چلنے والی مشینیں تیار اور استعمال کی گئیں۔ لہذا، پوری دنیا میں برقی گاڑیوں کو فروغ اور اپنایا جا رہا ہے۔ گزشتہ سالوں میں برقی گاڑیوں کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ حکومت پاکستان نے بھی برقی گاڑیوں کی اہمیت کو تسلیم کیا ہے اور 2030 تک ان گاڑیوں کے وسیع پیمانے پر اپنانے کے لیے منصوبے تیار کیے ہیں۔
نیشنل الیکٹرک وہیکلز پالیسی فی الحال الیکٹرک ٹو اور تھری وہیلر کو فروغ دے رہی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ الیکٹرک بائک اور رکشوں کے ذریعے سفر کرنے کی قیمت ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے، کیونکہ ایندھن کی قیمتیں شہریوں کے لیے ایک بڑا مسئلہ بن گئی ہیں۔ تاہم، اس کے ساتھ ساتھ حکومت کو برقی گاڑیوں کے لیے ٹیکس اور سبسڈی سے متعلق واضح پالیسیوں کی ترقی پر بھی کام کرنا ہوگا۔ تحقیقات اور ترقی پر توجہ کی کمی ہے، جس کی وجہ سے جدت کی کمی ہوتی ہے اور مقامی پیداوار بھی متاثر ہوتی ہے، کیونکہ سرمایہ کاروں کے لیے کوئی مراعات موجود نہیں ہیں۔
ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ برقی گاڑیوں کی دیکھ بھال اور سروس کرنے والے پیشہ ور مکینکوں کی دستیابی نہیں ہے۔ زیادہ تر موجودہ مکینک روایتی گاڑیوں کے حوالے سے تربیت یافتہ ہیں۔ یہ علم ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں پر منتقل نہیں ہوتاکیونکہ برقی گاڑیوں میں ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کی نسبت مختلف پرزے ہوتے ہیں۔ لہذا، حکومت کو مکینکوں کے لیے تربیتی ورکشاپس کا انعقاد کرنے پر توجہ دینی چاہیے تاکہ ان کے برقی گاڑیوں کی دیکھ بھال اور سروسنگ کے بارے میں علم میں اضافہ ہو سکے۔
یہ مارکیٹ میں مزید ملازمتیں پیدا کرے گا اور ملک کی معیشت پر مثبت اثر ڈالے گا۔ علاوہ ازیں، ملک میں برقی گاڑیوں کے بارے میں آگاہی مہمات کی کمی ہے جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے۔ اگر یہ مہمات نافذ کی جائیں تو یہ لوگوں کو برقی گاڑیوں کے ذریعے لاگت کی بچت اور ماحولیاتی اثرات میں کمی کے بارے میں آگاہ کریں گی، اور لوگوں کے ذہنوں میں موجود غلط فہمیاں بھی دور کریں گی۔
پاکستان میں برقی گاڑیوں کے اپنانے کے راستے میں بڑی چیلنجز موجود ہیں۔ نیشنل الیکٹرک وہیکلز پالیسی جیسے اقدامات کے ذریعے برقی گاڑیوں کو فروغ دینے کی حکومت کی کوششوں کے باوجود، اعلیٰ ابتدائی لاگت، محدود چارجنگ انفراسٹرکچر، اور صارفین کی بیداری کی کمی جیسے چیلنجز موجود ہیں۔ علاوہ ازیں، بہت سے لوگ برقی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی اور اس کے فوائد سے واقف نہیں ہیں، جو اپنانے میں مزید رکاوٹ پیدا کرتی ہے۔ ان رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے، حکومت کو نجی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنا چاہیے تاکہ چارجنگ نیٹ ورکس کو توسیع دی جا سکے، مؤثر عوامی آگاہی مہمات کا انعقاد کیا جا سکے، اور ایسی پالیسیز بنائی جائیں جو برقی گاڑیوں اور ان کے پرزوں کی مقامی پیداوار کو فروغ دیں۔ ان مسائل کا حل صرف برقی نقل و حمل کی منتقلی کو آسان نہیں بنائے گا بلکہ پاکستان کی معیشت کو بھی مضبوط کرے گا، کیونکہ اس سے ایندھن کی درآمدات میں کمی آئے گی اور برقی گاڑیوں کے شعبے میں نئی ملازمتوں کے مواقع پیدا ہوں گے۔
سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ کیا کراچی جیسے شہر میں برقی گاڑیوں کو اپنانا آسان اور سہل ہے؟ حکومت کی جانب سے برقی گاڑیوں کے فروغ کے باوجود، ذاتی سطح پر اور شہر کی سطح پر بہت سے خدشات موجود ہیں۔ ایک بڑی وجہ یہ ہے کہ برقی گاڑیوں کی ابتدائی قیمت بہت زیادہ ہے، یہاں تک کہ دو اور تین پہیہ گاڑیوں کی بھی۔ یہ لوگوں کی توجہ برقی گاڑیوں کے طویل مدتی لاگت کے فوائد سے ہٹا دیتا ہے، حالانکہ ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے میں ایک ہی فاصلے کو طے کرنے کے لیے بجلی کی قیمت بہت کم ہوتی ہے۔
ایک اور عنصر جو لوگ مدنظر رکھتے ہیں وہ یہ ہے کہ پیٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کی مجموعی رینج برقی گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ اس سے یہ خدشات بڑھتے ہیں کہ لوگ طویل فاصلے طے کرنے میں ناکام ہوں گے اور چارجنگ اسٹیشن تک پہنچنے سے پہلے ہی بیٹری ختم ہو جائے گی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بڑے شہروں جیسے کراچی، اسلام آباد، اور لاہور میں چارجنگ اسٹیشن کی تعداد بہت کم ہے اور دیگر علاقوں میں کوئی چارجنگ اسٹیشن نہیں ہے۔ برقی گاڑیوں کے لیے دیکھ بھال کے اخراجات اور مناسب تربیت یافتہ مکینکوں کی دستیابی سے متعلق دیگر خدشات بھی موجود ہیں۔ مزید یہ کہ برقی گاڑیوں کے کام کرنے کے طریقے کے بارے میں علم کی کمی بھی موجود ہے، جو عوام کی جانب سے برقی گاڑیوں کے اپنانے میں رکاوٹ بنتی ہے۔
میکرو یا شہر کی سطح پر، برقی گاڑیوں کے حوالے سے متعدد کمیاں موجود ہیں۔ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، برقی گاڑیوں کے لیے کوئی مناسب ماحولیاتی نظام یا بنیادی ڈھانچہ موجود نہیں ہے، جس میں چارجنگ اسٹیشنز اور مقامی بیٹری سازوں کی کمی شامل ہے۔ مثال کے طور پر، کراچی شہر میں برقی گاڑیوں کے اپنانے کے حوالے سے، صرف تقریباً 4 چارجنگ اسٹیشنز موجود ہیں، جو کہ ایک بڑے شہر کے لیے کافی کم ہیں۔ یہ تعداد بہت کم ہے اور برقی گاڑیوں کے مالکان کے لیے مشکلات کا باعث بنتی ہے۔
ایشیائی ترقیاتی بینک کے مطابق، پاکستان کو 2030 تک بڑے پیمانے پر برقی گاڑیوں کے اپنانے کے لیے ملک بھر میں تقریباً 25,000 چارجنگ اسٹیشنز کی ضرورت ہے۔ دوسرے الفاظ میں، ملک بھر میں چارجنگ اسٹیشنز کی تعداد پیٹرول پمپس کے برابر ہونی چاہیے تاکہ برقی گاڑیوں کے مالکان کے لیے موجودہ مشکلات کا حل نکالا جا سکے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ حکومت کو نجی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنا ہوگا اور ہر شہر میں چارجنگ اسٹیشنز کے قیام کے لیے ایک جامع منصوبہ تیار
